Vtrade_Admin

Sử dụng hệ thống Zacks để khám phá tiềm năng cổ phiếu

Xếp hạng Zacks đã tập trung vào ước tính thu nhập và sửa đổi ước tính để tìm ra cổ phiếu mạnh. Xếp hạng Zacks luôn xem xét các xu hướng giá trị, tăng trưởng và động lực để khám phá các cơ hội đầu tư tiềm năng.

Trong đó, đầu tư giá trị là một trong những chiến lược phổ biến nhất để tìm kiếm cổ phiếu tiềm năng trong mọi tình huống thị trường. Các nhà đầu tư giá trị dựa vào phân tích số liệu định giá để tìm ra các cổ phiếu được định giá thấp, tiềm ẩn lợi nhuận.

Zacks đã phát triển hệ thống điểm phong cách sáng tạo để nhấn mạnh các cổ phiếu có đặc điểm cụ thể. Ví dụ, các nhà đầu tư giá trị sẽ tìm kiếm các cổ phiếu được đánh giá cao trong danh mục "Giá trị". Khi kết hợp với Xếp hạng Zacks cao, điểm "A" trong danh mục Giá trị là dấu hiệu của một cổ phiếu giá trị mạnh mẽ trên thị trường.

Những số liệu ấn tượng về cổ phiếu Continental

Continental hiện đang thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư với Xếp hạng Zacks #1 (Mua mạnh) và hạng Giá trị A. Với hệ số P/E hiện tại là 7,97, thấp hơn nhiều so với P/E trung bình của ngành là 20,18, Continental đang trở thành một trong những lựa chọn đáng chú ý. Trong suốt năm qua, hệ số P/E kỳ hạn của Continental đã dao động từ 6,94 đến 12,07, với mức trung bình là 8,89, tạo ra một tiềm năng đáng ngạc nhiên cho các nhà đầu tư.

Sự biến động ổn định của P/E kỳ hạn cùng với hạng Giá trị A làm cho Continental trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho nhà đầu tư.

Bức tranh toàn diện về triển vọng đầu tư

Ngoài hệ số P/E, nhà đầu tư cũng nên quan tâm đến hệ số P/B của Continental, hiện đang đạt mức 1,03. So với P/B trung b

Airbus SE đã có bước tiến đáng kể trên thị trường hàng không khi giành được đơn đặt hàng 65 máy bay phản lực từ 02 khách hàng châu Á quan trọng của Boeing Co, giáng một đòn mạnh mẽ vào hãng hàng không đối thủ trong tình thế khó khăn trước cuộc khủng hoảng sản xuất đang lan rộng. Các đơn đặt hàng, đặc biệt là từ Japan Airlines và Korean Air, nhấn mạnh chỗ đứng ngày càng tăng của Airbus ở châu Á - thị trường do Boeing thống trị từ trước đến nay.

Japan Airlines (JAL) công bố kế hoạch mua 21 máy bay thân rộng A350-900 và 11 máy bay thân hẹp A321neo từ Airbus, đánh dấu bước đột phá của hãng trong lĩnh vực máy bay phản lực - một lối đi nhỏ hơn từ đối thủ châu Âu.

Cùng lúc đó, Korean Air, hãng hàng không lớn nhất Hàn Quốc, quyết định chi 13,7 tỷ USD cho 33 chiếc A350, báo hiệu sự thay đổi chiến lược - ngừng hợp tác với Boeing khi hãng này chuẩn bị sáp nhập với Asiana Airlines.

Phản hồi từ người dùng Reddit cũng làm sáng tỏ những quan điểm rộng rãi hơn xung quanh ngành hàng không. Một số bày tỏ sự thất vọng với cách quản lý của Boeing, cho thấy cần phải có những cải cách đáng kể để khôi phục lại vinh quang trước đây của công ty. Một số khác nhấn mạnh số lượng đơn đặt hàng tồn đọng đáng kể của cả Boeing và Airbus, cho thấy nhu cầu vẫn tiếp tục bất chấp những thách thức mà Boeing phải đối mặt.

Các nhà đầu tư cũng thảo luận về những tác nhân tiềm ẩn đối với vị thế của Boeing và chiến lược mở rộng của Airbus. Các cuộc trò chuyện trên Reddit đã đi sâu vào các cơ hội đầu tư tiềm năng liên quan đến Airbus sau những chiến thắng gần đây tại thị trường châu Á. Người dùng đã cân nhắc các lựa chọn như đầu tư vào các nhà sản xuất động cơ liên kết với Airbus, nhận ra tính chất liên kết của ngành hàng không.

• P&W là Pratt & Whitney, nhà sản xuất động cơ máy bay của Mỹ, công ty con của RTX Corporation.
• RR là bộ phận hàng không vũ trụ của Rolls-Royce PLC chuyên sản xuất động cơ máy bay.

Trong khi một số Reddit bày tỏ sự lạc quan về triển vọng tăng trưởng của Airbus, những người khác vẫn tỏ ra thận trọng, bởi tính chất không ổn định của thị trường và nhu cầu nghiên