Xu hướng nhiên liệu xanh thay thế xăng/dầu không chỉ dừng lại ở việc áp dụng cho các thiết bị giao thông đường bộ, mà còn đang lấn sân sang lĩnh vực hàng không. Gần đây, hãng General Electric đang phối hợp với đối tác Airbus nghiên cứu công nghệ bay bằng hydro.

Sự phối hợp của công nghệ tương lai

General Electric (GE), cùng với Safran (SAF.France), đối tác của họ trong liên doanh CFM và Airbus (AIR.France), đã ra thông báo vào hôm thứ Tư rằng họ sẽ chạy thử một mẫu máy bay thương mại A380 bằng nhiên liệu hydro.

Đây là quyết định rất bắt kịp xu thế khi cả thế giới đang chuyển sang sử dụng nhiên liệu xanh. Trong khi xe ô tô điện đang là xu thế đối với các thiết bị giao thông đường bộ, thì nhiên liệu hydro đang vươn lên để trở thành xu thế với ngành hàng không.

Ông Massimo Varriani, nhà quản lý hệ thống của dự án hydro tại châu Âu khẳng định “Mục đích của dự án này là để chứng minh hiệu quả của công nghệ hydro. Dự án là minh chứng của các nhà khoa học cho thấy máy bay có thể hoạt động với động cơ khí đốt hydro. Chúng tôi có chỗ chứa hydro trong máy bay và chúng tôi có một hệ thống có khả năng phân phối nhiên liệu hydro vào động cơ đốt với các đặc tính thích hợp.”

Giải quyết điều được cho là không thể

Từ trước tới nay việc chứa khí hydro trên máy bay được cho là khó khăn, thậm chí không thể thực hiện. Hydro vốn dĩ là chất khí ở điều kiện thường nên chúng sẽ phải được nén thành chất lỏng thì mới có thể sử dụng dưới dạng chất thay thế cho nhiên liệu máy bay. Điều đó có nghĩa là các kỹ sư phải làm mát khí hydro xuống khoảng âm 423 độ F, hay âm 253 độ C. Đây là một thử thách đối với các kỹ sư máy.

Các đợt thử nghiệm đầu tiên sẽ được triển khai vào giữa thập kỷ này. Máy bay sử dụng nhiên liệu hydro có thể sẽ chở khách cho mục đích thương mại vào cuối thập kỷ này.

Mặc dù có giá thành cao hơn rất nhiều so với nhiên liệu hóa thạch nhưng hydro chính là câu trả lời cho bài toán cắt giảm lượng khí thải carbon dioxide trên toàn cầu trong ngành hàng không. Khí hydro cũng có thể được đốt cháy, nhưng chúng không tạo ra khí nhà kính khi đốt.

Công nghệ hydro đang được chú ý nhiều hơn trong nhiều ngành công nghiệp. Chẳng hạn, Nikola (NKLA) và Plug Power (PLUG) đều đang muốn chế tạo xe tải điện hạng nặng sử dụng pin nhiên liệu hydro để phát điện. GE cũng đang xem xét việc sử dụng công nghệ hydro trong phân khúc năng lượng. Công ty này đang nghiên cứu sử dụng khí hydro thay vì khí tự nhiên để cung cấp năng lượng cho một số tuabin sản xuất điện.

Tuy nhiên do giá thành đắt đỏ và quá trình xử lý yêu cầu nhiều công đoạn phức tạp, việc đưa khí hydro vào thay thế nhiên liệu hóa thạch trong vận hành máy bay có thể còn lâu mới được đưa vào hoạt động thương mại. Do vậy, đây chưa phải là thông tin thực sự có thể giúp cổ phiếu GE bay cao.

Vương Linh 

Đọc thêm: Lợi suất trái phiếu cao hơn và sự hấp dẫn của các cổ phiếu chia cổ tức