Sự nhiệt tình của nhà đầu tư đối với lĩnh vực ô tô đã thay đổi vào năm ngoái. Có thể còn nhiều ổ gà trên con đường phía trước.

Cổ phiếu General Motors (GM) đã mất gần một nửa giá trị trong nửa đầu năm 2022. Tuy nhiên, tất cả thiệt hại đều đã xảy ra ngay từ thời điểm năm 2022 bắt đầu. Cổ phiếu GM đã tăng 5,92% trong nửa cuối năm theo dữ liệu do S&P Global Market Intelligence cung cấp, đánh bại chỉ số S&P 500 trong khoảng thời gian đó. Nhưng điều đó không có nghĩa quãng thời gian tồi tệ nhất đã là quá khứ.

Sự bất ổn trong môi trường kinh tế và giá ô tô đã qua sử dụng sụt giảm đã khiến các nhà đầu tư lĩnh vực ô tô bị trừng phạt trong nửa đầu năm 2022. Và nhà đầu tư cần lưu ý rằng những yếu tố tương tự cũng có thể tiếp tục ảnh hưởng đến cổ phiếu trong năm 2023.

Chuyện gì đã xảy ra?

General Motors là một trong những người chiến thắng bất ngờ trong đại dịch. Các vấn đề trên chuỗi cung ứng và sự cố ngừng sản xuất đã khiến hàng tồn kho giảm mạnh, làm tăng cao cả giá xe mới và xe đã qua sử dụng. General Motors đã tạo ra 10 tỷ USD thu nhập ròng trong năm 2021 và lập kỷ lục về EBITDA, biên lợi nhuận và thu nhập trên một cổ phiếu trong một năm.

Hệ quả là nhà đầu tư đã tập trung vào các cổ phiếu ô tô, với cổ phiếu GM tăng 40% trong năm 2021.

Nhưng quan ngại về suy thoái kinh tế đã làm suy giảm niềm tin của nhà đầu tư trong năm 2022. Nỗ lực của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ nhằm chống lại lạm phát cao nhất trong nhiều năm đã làm tăng nguy cơ xảy ra suy thoái kinh tế. Và lãi suất cao hơn khiến người mua ô tô khó mua được những chiếc xe mới đắt tiền hơn.

Cần ghi nhận rằng GM đã không mất cảnh giác. Trong một bản cập nhật bán niên, CEO Mary Barra cho biết công ty đang hạn chế chi tiêu và tích cực quản lý chi phí cũng như dòng tiền trước những bất ổn có thể xảy ra. Họ cũng đồng thời nói với nhà đầu tư rằng “chúng tôi sẵn sàng thực hiện các hành động thận trọng hơn nếu và khi cần thiết”.

General Motors cũng tái khẳng định triển vọng lợi nhuận năm 2022 tại thời điểm đó.

Những bình luận đó ​dường như đã mang lại hiệu quả như mong muốn. Mặc dù các nhà sản xuất ô tô không thể thoát khỏi chu kỳ kinh tế, họ vẫn có thể chuẩn bị cho những thăng trầm không thể tránh khỏi và phản ứng phù hợp.

Tương lai sẽ ra sao?

Kịch bản xấu nhất mà một số nhà đầu tư hình dung vào đầu năm 2022 đã không bao giờ thành hiện thực vào nửa cuối năm. GM đã bán được 2,27 triệu xe tại Mỹ trong năm 2022, tăng 3% so với năm trước. Các phương tiện thường đi kèm với biên lợi nhuận cao hơn đã liên tục dẫn đầu xu hướng tăng trưởng. Đơn cử, GM đã bán được 1,1 triệu xe bán tải và SUV trong năm.

Trong kết quả Q4 và cả năm của công ty được công bố vào đầu tháng 1, CEO GM Steve Carlisle đã được trích dẫn nói rằng công ty đang “có động lực mạnh mẽ khi bước vào năm 2023” và họ nhìn thấy cơ hội tăng thị phần xe điện cũng như “mở rộng vị thế dẫn đầu trong không gian xe tải của chúng tôi”.

Các câu hỏi về nền kinh tế vẫn chưa được trả lời đầy đủ. Fed dường như vẫn sẵn sàng tiếp tục tăng lãi suất, và chúng ta vẫn không biết liệu ngân hàng trung ương có thành công trong việc sắp xếp một tình huống “hạ cánh mềm” cho nền kinh tế hay không. (Hạ cánh mềm là thuật ngữ dùng để mô tả tình huống nền kinh tế giảm tốc mà không rơi vào suy thoái.)

Nhưng chúng ta có bằng chứng quan trọng cho thấy GM đang vượt lên trước các vấn đề kinh tế tiềm ẩn. Và danh mục sản phẩm được làm mới của công ty – bao gồm 9 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện – đã tiếp tục gây được tiếng vang với người tiêu dùng. Thời gian sẽ trả lời liệu cổ phiếu GM có chạm mức thấp nhất chu kỳ này trong nửa đầu năm 2023 hay không. Nhưng cổ phiếu có nhiều khả năng sẽ phụ thuộc vào thị trường tổng thể và niềm tin vào nền kinh tế sau thời kỳ lên xuống thất thường kéo dài nhiều năm qua.

Huân Hà - Theo fool.com

Đọc thêm: Trung Quốc mở cửa trở lại đẩy dầu thô đi lên