Elon Musk đã nhắc tới Twitter, xe tự hành và thậm chí cả Cathie Wood.

Tuần trước là một tuần đầy tích cực đối với các nhà đầu tư, khi chỉ số công nghệ Nasdaq-100 tăng 3,3%. Nhưng các cổ đông của công ty sản xuất xe điện (EV) Tesla (TSLA) có lẽ sẽ là những người vui nhất vì cổ phiếu tăng tới 7,5%.

Mã này tăng vọt ngay sau cuộc họp thường niên của công ty lẫn cuộc phỏng vấn của Giám đốc điều hành Elon Musk với nhà báo David Faber của CNBC. Tại hai sự kiện này, Elon Musk đã chia sẻ một số cập nhật về Tesla và thậm chí tiết lộ một số thông tin mà các nhà đầu tư chưa từng nghe bao giờ. Dưới đây là năm trong số những nội dung đáng chú ý nhất và có thể chúng sẽ tiếp thêm động lực để nhà đầu tư mua vào cổ phiếu. 

Elon Musk sẽ dành nhiều thời gian hơn nữa với Tesla

Năm ngoái, Musk đã mua lại nền tảng truyền thông xã hội Twitter trong một thương vụ khổng lồ trị giá 44 tỷ USD. CEO Tesla từ đó cũng giữ chức vụ Giám đốc điều hành tại Twitter và giúp lèo lái công ty qua một giai đoạn vô cùng khó khăn (Musk cho biết Twitter chỉ còn vài tháng nữa là phá sản). Nhưng bây giờ khi tình hình đã ổn định, Musk đã sẵn sàng từ bỏ vai trò điều hành. 

Vào ngày 12 tháng 5, Musk thông báo đã thuê nhà điều hành truyền thông lâu năm Linda Yaccarino làm CEO mới của Twitter. Động thái sẽ giải phóng một lượng thời gian đáng kể của Musk và tại cuộc phỏng vấn với CNBC, CEO Tesla tiết lộ tiết lộ kế hoạch dành nhiều thời gian hơn tại Tesla với trọng tâm cụ thể là các dự án trí tuệ nhân tạo (AI) của hãng. 

Lần đầu tiên Tesla sẽ chi tiền cho quảng cáo

Thực ra trước đó Tesla chưa bao giờ gặp vấn đề về nhu cầu mua xe. Thậm chí công ty còn sở hữu số lượng đơn hàng tồn đọng ước tính tới 68.700 đơn vị vào cuối tháng Tư. Con số đó đang giảm, nhưng quan trọng hơn, nhà đầu tư cần lưu ý công ty hiện đang hoạt động trong một môi trường kinh tế rất khó khăn. Đó cũng là nguyên nhân khiến Tesla phải giảm giá xe sáu lần trong năm nay (theo sau có một lần tăng giá).

Lần đầu tiên trong lịch sử, Musk quan tâm đến quảng cáo. Ông nói rằng các quảng cáo của Tesla nên mang tính thông tin nhưng cũng phải nghệ thuật, tập trung vào việc gạt bỏ những quan niệm sai lầm phổ biến rằng xe Tesla đắt tiền. Trong khi những chiếc xe này trên thực tế được bán với giá thấp hơn giá trung bình của một chiếc xe mới ở Mỹ. Musk cũng muốn nêu bật công việc mà Tesla đã thực hiện liên quan đến phương diện an toàn.

Các chiến dịch quảng cáo có thể thu hút những khách hàng mới chưa bị thuyết phục về ý tưởng sở hữu một chiếc xe điện, chứ chưa nói đến việc mua một chiếc Tesla. 

Tesla có thể (về lý thuyết) bán ô tô với mục đích không lãi!

Nhờ quy trình sản xuất sáng tạo và lợi thế của kẻ dẫn đầu thị trường xe điện, Tesla có thể sản xuất ô tô với biên lợi nhuận gộp cao hơn nhiều so với các nhà sản xuất ô tô khác (dù với xe chạy bằng điện hay chạy bằng động cơ đốt trong).

Biên lợi nhuận gộp của công ty đạt 19,3% trong quý đầu tiên năm 2023 ngay cả sau khi giảm giá. Biên này vẫn còn cao hơn nhất nhiều khi so sánh với mức 15% của Ford (F) và 13% của General Motors (GM). Trước đây, biên lợi nhuận gộp mảng ô tô của Tesla thậm chí còn ở mức 32,9%. 

Vậy tại sao Musk lại nói công ty có thể bán ô tô không lợi nhuận trong tương lai? Có lẽ điều đó sẽ không thực sự xảy ra. Nhưng điểm đáng lưu ý là ông cũng chỉ ra rằng Tesla là nhà sản xuất ô tô duy nhất đang trên lộ trình cung cấp phần mềm tự lái hoàn toàn. 

Các sản phẩm phần mềm thường có biên lợi nhuận gộp từ 70% đến 80%, vì vậy nếu công ty bán từng chiếc ô tô ở mức hòa vốn, công ty vẫn thu được lợi nhuận đáng kể khi khách hàng cài đặt công nghệ tự lái. Nhưng vẫn còn nhiều điều đáng nói hơn nữa...

Xe tự lái có thể xuất hiện vào năm 2023 và sẽ thay đổi mọi thứ

Bạn có thể tự hỏi liệu có bao nhiêu khách hàng sẵn sàng sử dụng khả năng tự lái trên chiếc Tesla của họ? Nhưng theo Musk, đó không chỉ là sự tiện lợi. 

CEO công ty cho rằng phương tiện chở khách thông thường chỉ được sử dụng khoảng 10 đến 12 giờ mỗi tuần và dành phần lớn thời gian đỗ tại nhà hoặc nơi làm việc của chủ sở hữu. Bằng cách cài đặt phần mềm tự lái, phương tiện đó có thể dành 50 giờ mỗi tuần để hoạt động như một robotaxi và kiếm tiền trong quá trình này. Chỉ riêng hoạt động kinh doanh đó thôi có thể mang đến biên lợi nhuận gộp của mỗi chiếc xe Tesla lên tới 70% theo thời gian! 

Musk cho biết Tesla sẽ chia doanh thu theo tỷ lệ 50/50 hoặc thậm chí 70/30 cho chủ xe khi robotaxi trở thành hiện thực, có thể là ngay trong năm nay. 

Thông thường cứ 500.000 dặm lái xe ở Mỹ sẽ xảy ra một vụ va chạm - nhưng đối với một chiếc Tesla đang chạy phiên bản beta tự lái mới nhất, cứ 3,2 triệu dặm lái xe mới xảy ra một vụ va chạm. Nói cách khác, nếu dựa trên các con số thống kê, một chiếc Tesla tự lái an toàn hơn nhiều so với để con người cầm lái. Chính vì thế nhà đầu tư hoàn toàn có thể chờ mong về một bản phát hành rộng rãi phần mềm tự hành này. 

Những gì Cathie Wood nhận định về Tesla là bản phân tích tốt nhất Musk từng thấy

Tesla là một trong những cổ phiếu được theo dõi nhiều nhất ở Phố Wall, nhưng Musk cho biết phân tích gần đây của Cathie Wood và công ty Ark Investment Management là phân tích tốt nhất ông từng thấy. 

Theo mô phỏng của Ark, có 55% khả năng robotaxi của Tesla sẽ sẵn sàng vận hành thương mại trong năm nay hoặc năm 2024. Công ty này cũng ước tính các khách hàng hiện đang lái khoảng 1 triệu dặm mỗi ngày ở chế độ tự lái hoàn toàn với phiên bản beta. Đây sẽ là công cụ quan trọng giúp đào tạo và không ngừng cải tiến các mô hình AI.

Công ty tin rằng Tesla sẽ tích lũy được 6,1 nghìn tỷ USD giá trị doanh nghiệp vào năm 2027, với hoạt động kinh doanh robotaxi chiếm 67% trong tổng số đó. Mảng kinh doanh này sẽ đưa Tesla trở thành một trong những công ty thống trị ngành công nghiệp thuê xe tự lái mới nổi. Thậm chí đây có thể là một cơ hội trị giá 14 nghìn tỷ USD vào thời điểm đó.

Các dự đoán của Ark tương đương với ước tính giá cổ phiếu Tesla sẽ đạt 2.000 USD vào năm 2027, tương ứng với mức tăng khổng lồ 1.010% so với giá giao dịch hiện nay. Đây là một mức tăng tiềm năng đáng kể cho các nhà đầu tư mua cổ phiếu ngay bây giờ.