Hai công ty EV Lucid và Nio đang tập trung vào củng cố công nghệ của mình, một thứ có thể khiến họ trở nên khác biệt so với phần còn lại của thị trường.

Giữa các hãng ô tô truyền thống đang tìm cách xoay trục hoạt động kinh doanh của mình và các công ty khởi nghiệp đang tìm kiếm hào quang trong tương lai gần, lĩnh vực giao thông vận tải có nhiều khả năng sẽ được điện khí hóa đáng kể vào đầu thập kỷ tới. Theo chuyên gia Dan Ives của Wedbush, xu hướng này sẽ tạo ra một thị trường 5 nghìn tỷ USD ngay cả khi tỷ lệ thâm nhập của xe điện chỉ ở mức 30% vào năm 2030.

CEO và giám đốc kỹ thuật (CTO) Peter Rawlinson của Lucid Group (NASDAQ:LCID) tin rằng những người chiến thắng trong thị trường đó sẽ là những người đi đầu trong công nghệ EV. Rawlinson trước đây là kỹ sư trưởng của nhóm phát triển mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của Tesla, mẫu Model S hạng sang. Do đó, có thể tín nhiệm ông về vấn đề này. Bây giờ, ông đang vận hành một công ty mà ông tin là có công nghệ tự phát triển tốt hơn công ty cũ của mình và đang dẫn đầu trong không gian này. Vẫn còn phải chờ xem liệu ông có đúng hay không, nhưng Lucid đã có một khởi đầu thuận lợi cho đến nay. Công ty mới của Rawlinson và Nio (NYSE:NIO), một công ty EV hàng đầu khác ở bên ngoài biên giới Hoa Kỳ, sẽ là hai lựa chọn vững chắc nhưng đa dạng dành cho nhà đầu tư nào đang tìm kiếm nắm giữ các cổ phiếu EV trong dài hạn.

Lucid: tăng tốc từ vạch xuất phát

Chỉ trong vài tuần qua, Lucid đã bàn giao những chiếc xe đầu tiên của mình cho khách hàng và ngay lập tức nhận được giải thưởng xe của năm 2022 do Motor Trend trao tặng cho những chiếc xe đó. Chiếc sedan chạy điện Lucid Air sẽ có bốn lựa chọn với mức giá từ 77.400 USD cho mẫu Pure đến 169.000 USD cho mẫu cao cấp nhất Dream Edition.

Lucid đang làm việc để bàn giao 520 chiếc Dream Edition đã được đặt trước. Mẫu xe này hiện đang có phạm vi hoạt động tốt nhất ngành, được cơ quan bảo vệ môi trường EPA của Hoa Kỳ ghi nhận ở mức 520 dặm cho một lần sạc. Công ty cho biết mẫu xe này có sáu phiên bản kém hơn với phạm vi hoạt động trên 450 dặm sau mỗi lần sạc. Đó là một yếu tố quan trọng nhắm đến vấn đề đang khiến nhiều khách hàng lo lắng khi chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.

Công ty tin rằng mình nổi bật không chỉ nhờ pin. Lý do là toàn bộ công nghệ của Lucid được phát triển hoàn toàn nội bộ, bao gồm cả phần mềm quản lý pin, các động cơ điện, bộ truyền dẫn và thiết bị tăng tốc sạc để sạc pin nhanh hơn. Công ty cũng có kế hoạch sử dụng chuyên môn của mình để cung cấp cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) trong tương lai. Và Lucid cũng có ý định đi xa hơn, vượt ra khỏi phạm vi xe điện và tiến vào lĩnh vực hệ thống lưu trữ điện dùng cho nhà ở, ứng dụng thương mại và quy mô mạng lưới.

Nio: Tranh đấu cho các thị trường lớn nhất

Nio đang cố gắng trở thành người dẫn đầu về công nghệ xe điện tại các thị trường xe điện lớn nhất thế giới: Trung Quốc và bây giờ là Châu Âu. Giống như Lucid, công ty này cũng sắp ra mắt một chiếc sedan công nghệ cao hạng sang mới. ET7 sẽ được cung cấp ở cả Na Uy và Đức vào cuối năm 2022 sau khi ra mắt tại Trung Quốc vào đầu năm 2022.

Nio đã bắt đầu giao xe cách đây hơn ba năm và đã nỗ lực để tạo ra sự khác biệt bằng công nghệ của mình. Một ví dụ điển hình là các trạm hoán đổi pin mà công ty đã có ở Trung Quốc và sẽ sớm triển khai ở Na Uy và các quốc gia khác. Các trạm hoán đổi này cho phép khách hàng tiết kiệm tiền trả trước cho pin và thay vào đó trả tiền dịch vụ đăng ký để nhận một pin được sạc đầy với mỗi lần hoán đổi chỉ tốn ba phút. Nio hiện đã có hơn 550 trạm hoán đổi pin ở Trung Quốc để hỗ trợ mô hình đăng ký pin như một dịch vụ của mình.

Nio cũng đang ở trong giai đoạn mở rộng công suất lên hơn gấp đôi công suất hiện tại. Công việc đó, cùng với những hạn chế của chuỗi cung ứng, đã làm giảm hiệu suất giao hàng của công ty trong thời gian gần đây. Mặc dù điều đó chỉ là tạm thời, công ty cũng đã nhấn mạnh vào sức ép cạnh tranh tại thị trường quê hương của mình, khi Xpeng, một hãng xe điện đồng hương Trung Quốc, đã lần đầu tiên giao nhiều xe điện hơn so với Nio trong Q3.

Không phải một con đường dễ dàng

Số lượng giao hàng trong Q3 của Xpeng đã tăng 48% so với Q2, trong khi của Nio tăng chưa đến 12%. Xpeng cũng đang thách thức Nio bằng công nghệ của mình. Gần đây, công ty này đã công bố công nghệ EV thông minh mới để sạc và lái xe tự động. Và Xpeng cũng vừa tiết lộ mẫu SUV thông minh mới của mình tại một triển lãm ô tô ở Trung Quốc; mẫu xe này cũng sẽ được cung cấp tại các thị trường quốc tế.

Con đường dẫn đến thành công trong dài hạn cho cả Nio và Lucid sẽ không hề dễ dàng. Nhưng cả hai đều đã có một khởi đầu tốt với công nghệ và sự quan tâm của khách hàng để hỗ trợ cho thành công của mình. Các nhà đầu tư trong lĩnh vực xe điện nên kiên trì tham gia trong một thời gian dài vì lĩnh vực này mới chỉ ở trong giai đoạn phát triển đầu tiên. Tuy nhiên, Lucid và Nio có thể là hai trong số những cổ phiếu tốt nhất trong lĩnh vực để nhà đầu tư nắm giữ trong dài hạn.

nguồn traderhub.vn